2020年5月16日下午16时16分,中化泉州乙烯项目年产100万吨乙烯装置裂解气压缩机驱动用工业汽轮取得单机试车一次性圆满成功。

5月16日8时16分，中化泉州试车启动，乙烯装置裂解气压缩机汽轮机进行冲转……

 

大家屏气凝神看着冲转数据：过临界区时机组最大振动值不超过20μm，汽轮机额定转速及最大连续转速下最大振动值不超过25μm，完全符合设计要求……各项参数正常，试车成功。

时间一分一秒过去，汽轮机平稳运行，未出任何异常，但大家还不敢掉以轻心。设备主管李海波说到：“大家不要着急庆祝，做好目前惰走状态的记录，还有停机保护至关重要！能量隔离！物料隔离！盘车油运！今晚一个小时一巡检，盘车不能停，直到透平上下缸体温度均降至80℃。”

 

惰走状态：汽轮机停止进汽后，转子依靠自己的惯性继续转动的现象称为惰走。从脱扣到转子完全静止的这段时间呈惰走时间。在惰走时间内，转子与时间的关系曲线称为惰走曲线。

 

又8个小时过去了……

 

2020年5月16日下午16时16分,中化泉州乙烯项目年产100万吨乙烯装置裂解气压缩机驱动用工业汽轮取得单机试车一次性圆满成功。

 

当汽轮机最后平稳停下之时，现场再次爆发出热烈的欢呼声。这一振奋人心的时刻，标志着乙烯项目国产化三机组向投料开车迈出重要一步。

 

试车：对已完工的机器、设备、电路系统、管道系统等试运行，以检验其是否正常运转、是否达到设计要求。