6月9日，经过近10个月的不懈努力，盛虹码头工程提前5天顺利完成全部1222根沉桩作业任务，其中大管桩1072根，钢管桩150根。

盛虹码头工程作为江苏省重点水运建设工程，项目包括建设江苏省首个30万吨级原油泊位、4个5万吨级液体化工泊位及配套辅助设施，合同造价约2.84亿元，码头工程将于2021年建成投产。

自2019年7月17日响锤开工以来，项目部统筹安排，切实抓好沉桩进度，与船舶工程处仔细对接，对“三航桩11”进行老船改造，以适应工程沉桩要求。工程初期，船机刚完成改造，年轻船员多，配合不足，沉桩进度较慢。船舶工程处加派人手，科学组织作业，以老船长带新船员的新路子，加班加点作业，沉桩进度由每日1、2根逐步增加，最高纪录达到单日沉桩10根，变“运桩船等打桩船”为“打桩船催运桩船”，沉桩进度节节攀升。

疫情期间，项目部与船舶工程处沟通商议，决定“三航桩11”骨干船员留守港区，以便节后第一时间投入复工作业，抢抓宝贵工期。年后复工，盛虹码头工程是徐圩港区第一个投入复工复产的项目，为沉桩提前完成以及工程按原定工期完工打下了坚实的基础。

该项目建成后，有利于提升港口对临港产业的服务保障能力，将进一步完善国家石化产业基地建设，对打造创新型全产业链、优化产业结构发挥积极作用。